從運(yùn)用狀況看分析我國(guó)托盤(pán)現(xiàn)狀是怎么樣的呢？
　從運(yùn)用狀況看，我國(guó)絕大多數(shù)托盤(pán)都沒(méi)有構(gòu)成一個(gè)順暢合理的周轉(zhuǎn)流通機(jī)制，托盤(pán)的運(yùn)用范圍僅限于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部和運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的搬運(yùn)作業(yè)，即使是從事物流效勞的企業(yè)，托盤(pán)也僅限于企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)。由于產(chǎn)品從消費(fèi)商、分銷(xiāo)商、批發(fā)商到最終用戶(hù)的供給鏈過(guò)程中要改換數(shù)次托盤(pán)來(lái)完成運(yùn)輸和存儲(chǔ)，經(jīng)過(guò)屢次倒換托盤(pán)，極大地降低了運(yùn)作效率，使產(chǎn)品附加本錢(qián)大為增加。目前我國(guó)除范圍較大、運(yùn)營(yíng)管理程度較高的消費(fèi)企業(yè)外，普通企業(yè)的物料搬運(yùn)費(fèi)所占產(chǎn)品總本錢(qián)的比例高達(dá)40%左右，這不能不說(shuō)與我國(guó)托盤(pán)應(yīng)用程度較低有極大關(guān)系。
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